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東京古稱江戶,自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一,明治維新時期改為現名後,更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展,東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮,亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外,東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統,其中單就計算東京的地鐵系統管轄區段每日平均運量達880萬人次,繁忙程度居全球地鐵第三位(如含地鐵直通運轉路線、私鐵通勤路線及JR東日本通勤路線,則每日平均運量位居世界城市軌道交通運輸系統第一位)。 -
東京古稱江戶,自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一,明治維新時期改為現名後,更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展,東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮,亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外,東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統,其中單就計算東京的地鐵系統管轄區段每日平均運量達880萬人次,繁忙程度居全球地鐵第三位(如含地鐵直通運轉路線、私鐵通勤路線及JR東日本通勤路線,則每日平均運量位居世界城市軌道交通運輸系統第一位)。
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東京古稱江戶,自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一,明治維新時期改為現名後,更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展,東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮,亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外,東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統,其中單就計算東京的地鐵系統管轄區段每日平均運量達880萬人次,繁忙程度居全球地鐵第三位(如含地鐵直通運轉路線、私鐵通勤路線及JR東日本通勤路線,則每日平均運量位居世界城市軌道交通運輸系統第一位)。 -
東京古稱江戶,自德川幕府時代以來開始成為日本主要都市之一,明治維新時期改為現名後,更發展為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。經過二戰後的繼續發展,東京不僅成為世界商業金融、流行文化與時尚重鎮,亦為世界經濟發展度與富裕程度最高的都市之一。此外,東京還有目前全球最複雜、最密集的城市軌道交通系統,其中單就計算東京的地鐵系統管轄區段每日平均運量達880萬人次,繁忙程度居全球地鐵第三位(如含地鐵直通運轉路線、私鐵通勤路線及JR東日本通勤路線,則每日平均運量位居世界城市軌道交通運輸系統第一位)。